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El Autogas eclipsa a otros combustibles en el estudio europeo de emisiones

Un estudio exhaustivo de las emisiones de vehículos nuevos ha demostrado que el Autogas o GLP ofrece importantes ventajas ambientales y en términos de contaminantes es mucho más limpio y significativamente supera a la gasolina, el diesel o el gas natural comprimido (GNC).

La investigación, se realizó con más de 9.000 coches y furgonetas, y mostró que el GLP destacó en los criterios clave.

De las siete marcas de vehículos disponibles en los cinco combustibles – gasolina, diesel, GLP y GNC, GNC Mono – El GLP ocupa el primer lugar en cuatro de las marcas, el GNC en dos, diesel en una , mientras que la gasolina no ocupa el primer lugar en ninguna de las marcas.

En respuesta, la industria del GLP está pidiendo al gobierno británico hacer más para promover el combustible como una alternativa fácilmente disponible que es casi la mitad de los combustibles tradicionales.

Mientras que el gobierno se ha comprometido a mantener los precios de todos los combustibles gaseosos sustancialmente por debajo de la gasolina y el diesel durante los próximos 10 años , ahora existe una mayor demanda de los incentivos para el conductor, así como las ayudas para los fabricantes de automóviles .

En diciembre pasado , el canciller George Osborne presentó un plan estratégico de los combustibles gaseosos (GLP, GNC y GNL) para los próximos 10 años. Sin embargo , mientras que el diferencial de impuestos para el GNC y GNL se congeló, la declaración de otoño introdujo una reducción diferencial de 1 punto cada año hasta el 2024 sólo para el GLP .

Cada año, cerca de 29.000 muertes son atribuibles a la contaminación del aire en Reino Unido, con un costo para la economía de 15 mil millones de libras al año.

Linda Gomersall, CEO de Autogas, proveedor líder Autogas GLP en el Reino Unido, declaró que el informe era una prueba más de la importante función que tiene que jugar el GLP  como una alternativa de combustible rentable y ecológico para los consumidores.

Y agregó: “El informe subraya además las credenciales del GLP como combustible que aporta importantes beneficios ambientales y de ahorro en un momento en que las familias están sintiendo la presión sobre los presupuestos familiares .

“Nos complace que el Gobierno se haya comprometido a mantener otros 10 años los bajos impuestos a los combustibles gaseosos pero es necesario mayor apoyo. Estamos firmemente convencidos de que el GLP debe ser tratado exactamente igual que el GNC y GNL en términos de congelación diferencial”

“Más importante aún, queremos instar al Gobierno a centrarse en nuevos incentivos para los usuarios de GLP, mirando a otros países europeos donde el uso está mucho más establecido. Por ejemplo, en muchos países europeos , los coches a GLP gozan de exenciones o reducciones en tasas o carreteras de peaje, así como aparcamiento gratuito”.
“Además, actualmente no hay coches listos a GLP a disposición de los automovilistas del Reino Unido, lo que significa que toda persona que desee utilizar este combustible debe pagar por una conversión. Sin embargo, en Europa cerca de 20 fabricantes de vehículos están produciendo coches directamente a GLP”.

El nuevo estudio se basa en una base de datos compilada por la Autoridad Federal de Alemania de Transporte Motor (KBA). Que analizó la emisión de cerca de 9.000 coches y furgonetas fabricados y probados en el período 2011-2013 , y en cumplimiento con la norma Euro 5 o Euro 6.

Dr. Eric Johnson, autor del informe , dijo: ” Este es el estudio más grande de su clase y muestra que el GLP destaca sobre otras opciones de combustible. No hay duda de que el Autogás tiene la capacidad de proporcionar tanto extraordinarios ahorros para el medioambiente como para los consumidores, y es por tanto la alternativa actual más desarrollada y creíble que cualquier otra gaseosa o basado en las opciones eléctricas”.

El análisis anterior en las emisiones ha sido limitado por el número de vehículos probados . Con esta última investigación se han realizado pruebas en más de 5.000 coches y furgonetas, es la evaluación ambiental más actualizada , completa y sólida de los cuatro combustibles primarios – gasolina, diesel , GLP y GNC .

El estudio compara los combustibles en todo tipo de vehículo similar con respecto a sus contaminantes regulados : CO2 , CO, HC , metano , NOx y PM.

 

Fuente: www.clickgreen.org.uk 
Imagen: Aitor Escauriaza

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